ما هي كمية النفط التي يمكن للصين تخزينها فعلياً؟ السعة المتوقعة في عام 2026

ثلاثة تقديرات موثوقة، بفارق 600 مليون برميل

لنبدأ بالشفافية. لا يوجد سوى بيان رسمي واحد مُعلن عن سعة التخزين الصينية: 238 مليون برميل موزعة على تسع قواعد تخزين، نُشر من قِبل المكتب الوطني للإحصاء عام 2017 ولم يُحدّث قط. أما باقي البيانات الواردة في هذا الملف فهي تقديرات خارجية، ونحن نُنسبها جميعًا إلى مصادرها.

وقدّرت شركة كايروس أن سعة مزارع الخزانات فوق الأرض ستتجاوز 1.8 مليار برميل في منتصف عام 2024. وقدّرت شركة إنرجي أسبيكتس إجمالي سعة التخزين بحوالي 2.0 مليار برميل في ديسمبر 2025، مع إمكانية إضافة 260 مليون برميل خلال عام 2026. رؤى ستاندرد آند بورز العالمية للسلع وأفادت التقارير في يناير 2026 أن ما يقرب من 271 مليون برميل من الطاقة الإنتاجية الجديدة للنفط الخام التجاري عبر ثمانية مواقع ستصل في عام 2026، ومعظمها تحت الأرض ولا سيما في فوجيان، مما يرفع الإجمالي إلى أكثر من 2.39 مليار برميل.

يُمثل هذا فارقًا يُقارب 600 مليون برميل بين التقدير الأدنى والأعلى. ولتوضيح حجم هذا الفارق، فهو أكبر من كامل احتياطي النفط الاستراتيجي للولايات المتحدة. أي شخص يُقدم رقمًا واحدًا موثوقًا به لسعة التخزين في الصين لا يُقدم معلومات تدعمها البيانات.

أما فيما يتعلق بالبناء نفسه، تحليل رويترز في أكتوبر 2025 أحصت وكالة رويترز 169 مليون برميل في 11 موقعًا جديدًا قيد الإنشاء من قبل سينوبك وسينوك وشركات أخرى حتى عامي 2025 و2026، منها 37 مليون برميل تم بناؤها بالفعل. وشملت المشاريع المعلنة موقعين داخليين في مقاطعة شنشي بسعة إجمالية تبلغ 11 مليون برميل، ومنشأة تابعة لسينوبك في هاينان بسعة 20 مليون برميل. وأوضحت رويترز أن قائمتها قد لا تكون شاملة نظرًا لتكتم الصين. وللمقارنة، تُقدّر شركتا فورتيكسا وكيبلر أن الطاقة الإنتاجية المضافة تتراوح بين 180 و190 مليون برميل خلال الفترة من 2020 إلى 2024. وتُقارب الطاقة الإنتاجية المُضافة خلال الفترة من 2025 إلى 2026 وحدها الطاقة الإنتاجية المُضافة خلال السنوات الخمس السابقة.

المشروع 54تُعد خزانات السقف العائم الجزء الوحيد من احتياطي الصين الذي يمكن للأقمار الصناعية رؤيته فعلياً.

ما يقارب 1.2 إلى 1.5 مليار برميل، والمحيط يقوم بالعمل.

إن إدارة معلومات الطاقة الأمريكية قدّرت شركة كيبلر إجمالي احتياطيات الصين من النفط الخام بنحو 1.4 مليار برميل حتى ديسمبر 2025، منها حوالي 360 مليون برميل مملوكة للحكومة، ونحو مليار برميل في المخزونات التجارية، بما في ذلك مخزونات المصافي. وقدّرت كيبلر إجمالي الاحتياطيات في ديسمبر 2025 بأكثر من 1.5 مليار برميل. وسجّلت شركة فورتيكسا رقماً قياسياً بلغ 1.24 مليار برميل من مخزونات النفط الخام فوق سطح الأرض في أبريل 2026. وأفادت بلومبيرغ بأن المخزونات التجارية والاستراتيجية بلغت نحو 1.2 مليار برميل في يونيو 2026.

بمقارنة هذه النسب بالقدرة الاستيعابية، نحصل على معدل استخدام يتراوح بين 55 و65 بالمئة. هذه النسبة هي نتيجة حساباتنا بناءً على البيانات المتاحة، وليست رقماً منشوراً، ونشير إلى ذلك بوضوح. ويؤكد تقرير OilX المستقل، الذي يفيد بأن مخازن التخزين في الصين ممتلئة بنصف طاقتها فقط، هذا التوجه.

يرجع سبب اختلاف التقديرات بمئات الملايين من البراميل في الغالب إلى اختلاف التعريفات، وهذا هو أهم ما يجب فهمه حول هذا الموضوع. تُصنّف إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) المخزونات الحكومية والتجارية على حد سواء كمخزونات استراتيجية للصين، لأن الشركات المملوكة للدولة وُجّهت منذ عام 2024 إلى تخزين النفط الاحتياطي ضمن المخزونات التجارية. يستثني رقما كبلر (799 مليون برميل) وفورتيكسا (735 مليون برميل) الاحتياطي الاستراتيجي تحت الأرض تمامًا. بمقارنة نطاق واسع بنطاق ضيق، ينتج خطأ قدره 700 مليون برميل دون أن يرتكب أحد أي خطأ.

ثمة سبب هيكلي آخر وراء تداخل هذه التصنيفات. فقد نص قانون صدر في يناير 2026 على دمج الأسهم الحكومية والتجارية ضمن تعريف واحد للاحتياطيات الوطنية، ويُلزم الشركات بالاحتفاظ باحتياطيات للمسؤولية الاجتماعية تحت إشراف الحكومة. وتُدار جميع الاحتياطيات من قِبل أقسام تابعة لشركات النفط الحكومية تحت إدارة الغذاء والاحتياطيات الاستراتيجية الوطنية، وهي الجهة المالكة لها. وبذلك، أصبح الخط الفاصل بين الأسهم التجارية والاستراتيجية في الصين اليوم مجرد افتراض قانوني بقدر ما هو واقعي.

إذا كنت ترغب في الاطلاع على الحجة المنهجية كاملةً، فقد كتبناها بشكل منفصل في لماذا تختلف جميع التقديرات المتعلقة بمخزون الصين من النفط؟.

الفولاذ الساحلي، والصخور العميقة بما يكفي لتحمل الضربة

تقع معظم خزانات الصين فوق سطح الأرض، في مزارع خزانات ساحلية بالقرب من الموانئ ومصافي النفط. هذه هي الخزانات التي يمكن للأقمار الصناعية تصويرها، وهي أساس جميع التقديرات المنشورة تقريبًا.

يختلف الوضع تحت الأرض. فهناك أربعة مواقع لتخزين النفط الخام تحت الأرض قيد التشغيل، جميعها بالقرب من الموانئ ومراكز الطلب: جينتشو في لياونينغ، وهوانغداو في شاندونغ، وهويتشو وتشانجيانغ في قوانغدونغ، بسعة إجمالية لا تقل عن 100 مليون برميل. ويجري حاليًا إنشاء كهف خامس في نينغبو بتشجيانغ، بدأ العمل فيه في ديسمبر 2023، ومن المتوقع اكتماله في نهاية عام 2026 تقريبًا، وهو مصمم ليدوم 50 عامًا. أنظمة أورسا الفضائية وقد تم تتبع عملية البناء باستخدام صور الأقمار الصناعية الرادارية، والتي تعمل من خلال السحب وفي الليل.

هذه كهوف صخرية صلبة محكمة الإغلاق بالماء، تم حفرها في بعض الحالات حتى عمق 200 متر تقريبًا تحت سطح الأرض. وقد أوضح غابرييل كولينز من معهد بيكر، في شهادته أمام لجنة مراجعة العلاقات الاقتصادية والأمنية بين الولايات المتحدة والصين، هذه النقطة الاستراتيجية بشكل مباشر: بعض مستودعات النفط الصينية العاملة تحت الأرض تقع على عمق يصل إلى 100 متر من التربة والصخور، مما يجعلها بعيدة عن متناول جميع الذخائر الهجومية تقريبًا التي تستخدمها أي قوة عسكرية في العالم، بما في ذلك الولايات المتحدة.

لا يقتصر المنطق على الجانب العسكري فحسب. فالمستودعات الجوفية أرخص من الخزانات الساحلية فوق سطح الأرض عند احتساب تكلفة الأرض، كما أنها أقل تكلفة تشغيلية، وتدوم لفترة أطول، وتحتاج إلى صيانة أقل. وتتجه الإضافات المقررة عام 2026 بشكل متزايد نحو المستودعات الجوفية، لا سيما في فوجيان. وقد سعت الصين إلى توسيع نطاق التخزين نحو المناطق الداخلية، بعيدًا عن سواحلها الشرقية المكشوفة، وهذا هو الغرض من موقعي شانشي.

إن العواقب وخيمة على أي شخص يُجري محاكاة للصين. فالجزء الأكبر والأسرع نموًا من المحمية هو الجزء الذي لا يمكن رصده. الكهوف لا تملك سقفًا عائمًا يمكن تصويره. أما الحشو الجوفي فيُستدل عليه، ولا يُقاس أبدًا.

طريقتان، نقطة عمياء مشتركة

تتعامل الحكومة الصينية مع مخزونات النفط الخام والمنتجات النفطية، التجارية والاستراتيجية على حد سواء، كسر من أسرار الدولة. ولا يتم الكشف عن إجمالي المخزونات. وكان آخر تحديث رسمي للطاقة الإنتاجية في عام 2017. وكما يقول محلل الطاقة جون كيمب، فإن هذه السرية مفهومة نظراً لضعف البلاد الشديد أمام أي انقطاع في الواردات، ولا فائدة من مشاركة مستويات المخزون مع خصوم محتملين. ومع ذلك، فقد أصبحت هذه السرية أحد أهم مصادر عدم اليقين في التنبؤ بسوق النفط العالمي.

يعيد المحللون بناء الرقم بطريقتين، وهذا هو بالضبط سبب تباين التقديرات.

الأولى هي طريقة موازنة العرض. التغير الضمني في المخزون يساوي الناتج المحلي زائد الواردات، مطروحاً منه إنتاجية المصفاة، مطروحاً منه الصادرات. مثال كيمب العملي لعام 2025يبلغ الإنتاج المحلي 216 مليون طن، بالإضافة إلى واردات قدرها 578 مليون طن، ليصبح المجموع المتاح 794 مليون طن. في حين لم تُعالج المصافي سوى 738 مليون طن، مما يترك حوالي 56 مليون طن غير مُستغلة، صُدّر منها حوالي مليوني طن. وهذا يعني أن مخزونات النفط الخام ارتفعت بنحو 54 مليون طن، أي ما يعادل 400 مليون برميل، أو 1.1 مليون برميل يوميًا حتى عام 2025.

أما الطريقة الثانية فهي مراقبة مستوى امتلاء خزانات النفط عبر الأقمار الصناعية. ويُتيح التحليل الجغرافي المكاني للظلال التي تُلقيها أسطح الخزانات العائمة تحديد مستوى امتلاء كل خزان. وتعمل شركات كايروس، وكبلر، وفورتكسا، وأورسا سبيس بهذه الطريقة. وقد رصدت كايروس مخزونات النفط فوق سطح الأرض تتراوح بين 850 مليون برميل وأكثر بقليل من مليار برميل خلال الفترة من 2016 إلى 2024.

كلا الطريقتين تنطويان على هامش خطأ كبير، وهذا ما تؤكده إدارة معلومات الطاقة الأمريكية بوضوح: فبحسب المصدر المستخدم والافتراضات المبنية، يتراوح التباين بين تقديرات تراكم المخزون المختلفة بين 0.5 مليون برميل يوميًا في المتوسط، وقد يصل إلى 1.1 مليون برميل يوميًا. ويُعادل هامش الخطأ تقريبًا حجم الكمية المقاسة.

وكلاهما يشتركان في نفس النقطة العمياء. فالكهوف الصخرية لا سقف لها لتصويرها، ولا تظهر بشكل منفصل في الإحصاءات الوطنية. كل ما هو تحت الأرض، بسعة تتراوح بين 110 و130 مليون برميل، هو مجرد افتراض.

حوالي ثلاثة أشهر على الورق، و2026 اختبرت ذلك

بالنظر إلى المدخلات المستوردة، بلغ متوسط واردات الصين من النفط الخام في عام 2025 نحو 11.6 مليون برميل يوميًا. وبلغت طاقة التكرير 14.82 مليون برميل يوميًا خلال الفترة من يناير إلى نوفمبر 2025. أما الإنتاج المحلي من النفط الخام فبلغ 4.35 مليون برميل يوميًا، مسجلًا رقمًا قياسيًا بلغ نحو 4.5 مليون برميل يوميًا في الربع الأول من عام 2026. وتعتمد الصين على الواردات بنحو 70% من إمداداتها من النفط الخام. ويبلغ إجمالي المخزونات نحو 1.4 مليار برميل، منها نحو 360 مليون برميل مملوكة للحكومة.

الحسابات التي أجريناها، وليست أرقامًا منشورة، هي كالتالي: 1400 مليون برميل مقسومة على 11.6 مليون برميل من الواردات يوميًا، ما يُعطي تغطية إجمالية للواردات لمدة 121 يومًا تقريبًا. وبمقارنة ذلك مع عمليات تكرير تبلغ 14.82 مليون برميل يوميًا، نحصل على تغطية لمدة 95 يومًا تقريبًا. أما حصة الحكومة وحدها، والبالغة 360 مليون برميل، فتغطي واردات لمدة 31 يومًا تقريبًا.

وقد تم تأكيد هذا النطاق بشكل مستقل. وقدّر كل من كايروس وكيمب إجمالي المخزونات بما يتراوح بين 1.1 و1.2 مليار برميل في مارس 2025، أي ما يعادل حوالي 100 يوم أو ما يزيد قليلاً عن ثلاثة أشهر من الواردات، وكان استنتاج كيمب في فبراير 2026 أن مخزونات الصين تساوي ما يزيد قليلاً عن ثلاثة أشهر من صافي الواردات.

التحذير الأساسي: هذه أيامٌ للتغطية على الورق، وليست أياماً للبقاء. جزء كبير من مخزون الخزانات هو الحد الأدنى من المخزون التشغيلي، وقيعان الخزانات، وحجم التشغيل أثناء النقل الذي لا يمكن سحبه فعلياً. لا أحد ينشر النسبة القابلة للسحب، وهي ليست ضئيلة.

ثم جاء الاختبار الحقيقي. فمنذ أواخر فبراير 2026، أدى اضطراب الحرب الإيرانية والإغلاق الفعلي لمضيق هرمز إلى انهيار واردات الصين من النفط الخام. إذ انخفضت من 11.39 مليون برميل يوميًا في فبراير، وهو الشهر الأخير قبل الحرب، إلى حوالي 6.36 مليون برميل في مايو، أي بانخفاض يزيد عن 44% وفقًا لبيانات كيبلر. ووصفت وكالة الطاقة الدولية هذا الانخفاض بأنه أكبر صدمة في سوق النفط على الإطلاق، وأصدرت بيانًا منسقًا لأعضائها في مارس 2026.

إليكم ما حدث فعلاً، وهي ليست الرواية الشائعة حول الاحتياطيات الاستراتيجية. انخفضت عمليات التكرير بنسبة أقل بكثير من الواردات، لتصل إلى 13.5 مليون برميل يومياً في مايو، بانخفاض قدره 1.9 مليون برميل فقط على أساس سنوي. وقد تم سد الفجوة من خلال سحب ما يقارب مليون برميل يومياً من المخزونات، وخفض عمليات التكرير إلى مستويات قياسية منخفضة، وفرض قيود على صادرات الوقود في زمن الحرب، مما قلل الصادرات إلى ما وراء هونغ كونغ وماكاو إلى 120 ألف برميل يومياً في أبريل، بالإضافة إلى الإنتاج المحلي القياسي الذي بلغ حوالي 4.5 مليون برميل يومياً، وتدفق النفط الخام عبر خطوط الأنابيب من روسيا وكازاخستان، واستبدال السيارات التقليدية بالسيارات الكهربائية، وهو ما تقدر إيما لي من شركة فورتيكسا أنه خفض الطلب على الوقود بنحو مليون برميل يومياً خلال الربع.

أوضحت بلومبيرغ الأرقام بوضوح: سحب حوالي مليون برميل يوميًا يمثل ثلث كمية النفط الخام التي توقفت الصين عن استلامها، وهو مبلغ ضئيل مقارنةً بحوالي 1.2 مليار برميل تمتلكها البلاد. لم يكن على الاحتياطي أن يتحمل الصدمة وحده، بل ساهم في كسب الوقت بينما قام جانبا العرض والطلب بمعظم العمل. هذا هو الغرض الحقيقي من الاحتياطي، وهو أهم ما حدث لأمن الطاقة الصيني خلال عقد من الزمان.

لا يزال استخدام الاحتياطي الاستراتيجي الفعلي أمراً غير محسوم. صرّح سوميت ريتوليا من شركة كيبلر بأن الشركة لا تستطيع استبعاد استخدام بعض الاحتياطي الاستراتيجي بشكل كامل، وأشارت بلومبيرغ إلى أن كمية النفط الخام التي تم الحصول عليها من المخزونات الحكومية لا تزال غير واضحة نظراً لغموضها.

التأمين، وليس المطالبة

تم توثيق عملية البناء على المدى القريب: 169 مليون برميل عبر 11 موقعًا حتى عام 2026 وفقًا لرويترز، و271 مليون برميل إضافية من الطاقة الإنتاجية التجارية عبر ثمانية مواقع في عام 2026 وفقًا لـ S&P Global، ليصل إجمالي الطاقة الإنتاجية إلى أكثر من 2.39 مليار برميل.

الهدف المعلن أكثر إثارة للاهتمام. ففي أغسطس/آب 2025، نقلت وسائل الإعلام الرسمية عن الاتحاد الصيني شبه الرسمي لصناعة البترول والبتروكيماويات قوله إن سعة تخزين الاحتياطيات الحكومية يجب أن تزيد عن مليار برميل، أي ما يعادل ثلاثة أشهر من صافي الواردات، دون تحديد جدول زمني. وهذا يتوافق مع معيار وكالة الطاقة الدولية البالغ 90 يومًا، والذي لا تلتزم به الصين لكونها ليست عضوًا في الوكالة. وأفاد مصدران تجاريان بشكل منفصل لوكالة رويترز أن بكين تهدف إلى واردات تكفي لستة أشهر، أي ما يقارب ملياري برميل. يُرجى اعتبار الرقم الثاني غير مؤكد، مع أنه يتوافق مع تقديرات شركة "إنرجي أسبيكتس" للسعة والوتيرة الملحوظة للبناء.

الخلفية السياسية واضحة. فقد دعت اللجنة المركزية للحزب الشيوعي، في مساهمتها في الخطة الخمسية الخامسة عشرة التي تغطي الفترة من 2026 إلى 2030، إلى بناء دولة قوية في مجال الطاقة، مشيرة إلى التنافس بين القوى العظمى، ومؤكدة أن الولايات المتحدة تواصل احتواء الصين وقمعها، مما يجعل تسييس قضايا الطاقة وتسليحها أكثر بروزاً.

والآن، هناك عاملٌ موازنٌ يغفل عنه معظم المحللين. فالطلب الصيني على البنزين والديزل آخذٌ في التراجع بالفعل، ومن المتوقع على نطاق واسع أن يبلغ استهلاك النفط الإجمالي ذروته حوالي عام 2027. لذا، تعمل الصين على بناء القدرة الإنتاجية اللازمة لتغطية وارداتها لمدة ستة أشهر، وذلك بالتزامن مع بلوغ طلبها الأساسي على النفط ذروته.

هذا يوضح لك طبيعة عملية البناء. إنها ليست إشارة إلى الطلب، بل هي إشارة تأمينية وجيوسياسية، ويتعامل كل من كيمب وشهادة لجنة العلاقات الأمريكية الصينية مع وتيرة البناء كمؤشر تحذيري استراتيجي محتمل.

هناك نتيجة تجارية منطقية، وهي التي تستحق الاستثمار فيها. بمجرد عودة الأمور إلى طبيعتها في مضيق هرمز، يُصبح إعادة ملء المخزونات المستنفدة والطاقة الإنتاجية الفارغة مصدراً هيكلياً للطلب على النفط الخام، لا علاقة له إطلاقاً بالاستهلاك الصيني. فالدولة التي أثبتت للتو فعالية احتياطياتها، ولديها طاقة إنتاجية غير مستغلة تتراوح بين 800 مليون و1.2 مليار برميل، لديها كل الأسباب للشراء.

للاطلاع على الجانب المتعلق بتدفق المياه في هذه الصورة، راجع ملفاتنا على هل ما زالت الصين تخزن النفط؟ وعلى أيام الإمداد في الصين.